9月18日,津潍高铁9标段东营制梁场顺利完成首片箱梁浇筑,标志着津潍高铁山东段全线进入箱梁施工生产阶段,项目建设进入主体施工阶段。

据悉,该梁场采用智能化生产设备,箱梁制造可实现远程智能控制,在降低安全生产风险隐患的同时,减少人力资源投入,提高生产效益。

津潍高铁是全国“八纵八横”、山东“四横六纵”高速铁路网的其中一纵,也是全国沿海高铁和环渤海高铁的重要组成部分。津潍高铁山东段全长222.662公里,设计时速350公里。线路纵贯山东中部,对于强化鲁北地区对外互联互通,助力山东新旧动能转换和全省经济社会发展具有十分重要的意义。线路建成后,将加强北京市、天津市与山东半岛、长三角区域的交通联系。

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