日臻完善的综合交通基础设施建设、先进的交通运输高端制造设备、便捷的交通物流到家到户服务体验、环保绿色的低碳交通方式……9月25日至26日,以“可持续交通:携手合作助力全球发展”为主题的全球可持续交通高峰论坛(2023)在北京举行。交通领域先进的技术设备和最新创新成果在同期举办的第15届世界国际交通技术和设备展览会上悉数亮相。

建设安全、便捷、高效、绿色、经济的可持续交通体系,是支撑服务经济社会高质量发展的重要举措。记者在现场体验到,论坛呈现的“人享其行、物畅其流”的交通行业美好愿景,正在走进现实。

在件量、资源数量级惊人的今天,如何实现更高效的分拣,让快件更快送到消费者手中?顺丰给出的答案是数字孪生。

线个班次的分拣计划需要一整天的时间。顺丰科技AIoT领域副总裁宋翔介绍,通过对现实中转场内的数据以及设备、人员、流程进行数字孪生体的建模,让验证效率提升600倍的智能算法“上阵”,可以一天在虚拟环境中迭代验证并优化1000次分拣计划,更高效、低成本地验证物流运作过程的合理性。

“目前,顺丰已将数字孪生技术部署于全国60多个中转场,为实际运作过程缩短10%以上的分拣时长,平均提升8%以上的产能。”顺丰科技数字孪生负责人江生沛说。

“效率和安全,是交通最关键的环节。”本次论坛上,百度智能云带来了基于大模型全面重构的智能交通解决方案ACE 3.0。百度集团执行副总裁沈抖表示,交通大模型把车、路、云、图等方面的数据信息进一步整合,解决了人和车、车和路、全域最优等问题。

从室外无人车下车后,配送机器人分层载着楼宇中客户的文件资料、外卖食品等,进入楼内,并使用一键呼梯功能自主乘坐电梯到相应楼层,通过发送短信或拨打电话通知客户取件……在交通技术和设备展览会上,中国邮政推出的无人车与楼宇终端投递机器人吸引了不少观众的目光。

中国邮政计划建设部工作人员王强向记者介绍,这一智能化寄递解决方案将室外无人车和室内机器人相结合,可应用于商业楼宇、高端社区、大型园区等物流到家、到户服务,有效解决了某些区域因禁止外来人员入内导致配送不便的问题,减少了互相等待的时长。

除了无人配送车外,在论坛“智行其道 驶向未来”自动驾驶边会上,自动驾驶巴士和出租车、无人集装箱转运车等运行情况同样进行了集中展示。

据了解,交通运输部于去年启动了首批自动驾驶先导应用试点。试点实施一年来,围绕个性化出行服务、无人配送、集装箱转运等场景,形成了较为成熟的解决方案,为自动驾驶技术规模化落地应用奠定了良好的实践基础。

在“人享其行、物畅其流”的过程中,如何让交通更加“绿色”,也是可持续交通发展过程中面临的重要课题。本次论坛围绕新能源、减排战略,在铁路、公路、水运、航空、邮政等各方面开展相关探讨。

100吨从广东深圳运往北京的货物,会产生多少碳排放?在展会现场,观众可通过碳排放计算器,自动得出不同流向、时效、重量的快件在每段运输过程中涉及的碳排放情况。顺丰丰和可持续发展管理平台产品经理阮驭棋介绍,该系统基于标准碳管理体系,实现数字化、可视化的碳盘查和碳核算,自动化收集顺丰的碳排放数据,量化核算顺丰采取的各项绿色减碳行动。

推动交通与能源的绿色融合发展,可以发挥交通和能源两大行业对高质量发展叠加、倍增的作用。在山东,国内首个全路域交能融合示范项目——山东枣菏高速公路利用全长177公里的高速公路边坡、收费站等空地建设分布式光伏,同步建设充电桩、智慧路灯、风机、储能系统。中国能建有关负责人表示,项目全面建成后每年可减排二氧化碳约11.4万吨。

低碳环保同样是地铁智能运行的导向。“在列车制动时,装置将电能通过电容或飞轮储存起来;在列车启动时,将储存的能量释放出来。”北京地铁技术创新研究院大数据研发中心副主任光志瑞介绍,依托再生制动回收装置、混合型储能装置和飞轮型储能装置,对电压起到削峰填谷的作用,1兆瓦飞轮储能系统年节电量可达50万度,减少二氧化碳排放500吨。

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